Til viðbótar við innbyggða endingu rafhlöðunnar fer það líka eftir því hvernig þú notar hana. Rétt eins og nú þarf að hlaða gamla farsímann þinn á fimm mínútna fresti, mun rafhlaða rafhjóls óhjákvæmilega eldast með tímanum. Hér eru nokkur lítil ráð sem geta hjálpað þér að lágmarka tap og viðhalda aflgjafa í lengri tíma.

1. Rétt taktfall

Því færri sinnum sem rafhlaðan er hlaðin og tæmd, því lengri endingartími rafhlöðunnar. Í hvert skipti sem þú ferð á rafmagnshjóli þarftu að finna besta taktinn sem passar við rafknúna örvunarmótorinn þegar þú stígur á pedali. Þetta er mjög snjallt val. Almennt séð er rafmótor rafmagnshjóls skilvirkastur við venjulegan til háan hrynjandi og það þýðir líka að orkutapið er í lágmarki. Til dæmis mælir Bosch Electric með því að kadence ökumanns sé hærra en 50 og nýti gírskiptingu að fullu til að forðast aukningu á tog vegna of lágs kadence. Á sama hátt skaltu nýta til fulls þá reiðstillingu sem snjalltölva rafhjólsins hefur valið fyrir þig. Til dæmis, þú vilt að þú notir lægsta afl og mesta afl frá mótor til að hjálpa þér að klífa brattar brekkur, en þennan tíma ætti ekki að minnka niður í lægsta takt, ekki aðeins snjallt. Tölvan getur gert ranga dóma og slitið rafhlöður og mótorar.

2. Ekki tæma rafhlöðuna alveg

Rafhlaðan eða mótorinn sjálfur hefur í raun tölvukubba til að stjórna framleiðsla og hleðslu og vernda heilsu rafhlöðunnar. Þetta þýðir að rafhlaðan mun aldrei skemma sjálfa sig með ofhleðslu og afhleðslu. Hins vegar mun full hleðsla fyrir hverja ferð og algjört orkuleysi á veginum leggja meira álag á rafhlöðuna. Slík hleðsla og afhleðsla er rafhlöðuhringrás.Þess vegna,reyndu að hætta að nota mótorinn áður en rafhlaðan er alveg búin. , En hægara sagt en gert.

3. Hleðsla

Það er mjög mikilvægt að hlaða rafhlöðuna við stofuhita, kjörið hleðsluhitastig er á bilinu 10-20 gráður á Celsíus, reyndu að vera ekki undir 0 gráðum á Celsíus og ekki hlaða í röku umhverfi. Bosch mælir með því að hlaða á þurrum stað með reykskynjurum (sannað hefur verið að litíumjónarafhlöður séu mjög öruggar, en ef skammhlaup verður kviknað í þeim í mjög sjaldgæfum tilfellum og margir eignastýringar munu greinilega tilkynna rafknúin farartæki, Rafknúin bifhjól eru ekki leyft að fara inn á ganginn), er mælt með því að hlaða utandyra í Kína. Svo þegar þú ferð út fyrir þennan hitaglugga geturðu augljóslega fundið fyrir því að rafhlaðan lækkar mjög hratt, sem mun einnig stytta endingu rafhlöðunnar, vegna þess að hitastigið er of lágt, litíumjónavirknin er hæg og meiri spenna þarf til að keyra rafhlöðuna fyrir venjulega notkun. , Sem veldur meiri neyslu á rafhlöðunni, og ef hitastigið er of hátt er viðnámið of mikið og neyslan er líka meiri.

En að hjóla í nokkrar klukkustundir í köldu veðri er ekki skaðlegt fyrir rafhlöðuna þína, því sama hvernig veðrið er í kring mun sjálfhitun mótorsins halda honum heitum, en ekki ögra sjálfum þér í miklum kulda. Í heitu umhverfi þarf mótorinn að fara í gegnum prófið, því hraði hjólsins er langt frá kröfunni um loftkælingu. Ef hitastigið hækkar í blindni eykst álagið á rafgeyminn, en bæði mótorinn og rafgeymaframleiðandinn taka tillit til þess. Vandamálið er að það er ekkert vandamál í venjulegu umhverfi.

4. Geymsla

         Ef þú vilt ekki keyra rafmagns bifhjólið þitt í nokkra daga, vikur eða mánuði skaltu ekki láta rafhlöðuna tæmast. Bosch mælir með að halda 30-60% af raforkunni og Shimano mælir með að halda raforkunni í 70% eins mikið og mögulegt er. Hladdu hann á 6 mánaða fresti og auðvitað verður þú að fullhlaða hann áður en þú ferð aftur. Forðist að nota of mikið vatn í kringum mótorinn og rafhlöðuna, sem getur valdið íferð og skammhlaupi.